オルムズ海峡：トルコ船、イランの足止めに外交交渉続く

イスタンブール発 – トルコの輸送相、Abdülkadir Uraloğlu氏がCNN TÜRKのインタビューで明らかにしたところによると、トルコ船籍（ただし旗国はトルコではない）9隻が、戦略的に重要なオルムズ海峡の通過を待っている。緊迫する中東情勢を背景に、トルコ政府は外交努力を活発化させている。

エネルギー供給への影響と航空業界への打撃

Uraloğlu氏によれば、米・イスラエル間の紛争勃発当初、オルムズ海峡にはトルコ所有の船舶15隻が存在していた。そのうち2隻は既に通過済みだが、残りの13隻のうち、エネルギー生産船2隻と国内貿易船2隻は帰還を望んでいない。政府は残りの9隻について、外交ルートを通じて対応を進めているという。この海峡は世界の石油輸送量の20％、液化天然ガス（LNG）の30％を占めており、制海権を巡る緊張は、トルコのエネルギー供給に影響を与えつつある。

電力と天然ガス価格はすでに25％上昇しており、国民生活への影響も懸念される。特に打撃を受けているのは航空業界だ。燃料費が倍増し、中東地域を主要な市場としていた航空路線が縮小を余儀なくされている。現在、トルコ航空はイラン、イラク、カタール、クウェート、バレー、シリアへの便を運休しており、サウジアラビアやヨルダンへの便のみが運航されている。

3月13日には、イラン当局の許可を得て、トルコ船籍の貨物船がオルムズ海峡を通過し、足止めを解いた。しかし、その後もトルコ船籍の船舶14隻が依然としてこの地域にとどまっており、状況は流動的だ。海峡の封鎖がトルコのサプライチェーンに直接的な影響を与えているわけではないものの、エネルギー価格の高騰は、トルコの経済に重くのしかかっていることは否定できない。

トルコ政府は、この危機を乗り越えるため、外交努力を強化すると同時に、エネルギー供給の多様化を模索する必要があるだろう。しかし、地政学的なリスクが高まる中、トルコ経済は厳しい試練に直面していると言える。