ハバナ、電動三輪車で再興か？エネルギー危機と市民の知恵

かつて観光客で賑わったハバナの主要道路が、クラシックカーの姿を消し、代わりに電動三輪車が溢れかえっている。深刻なエネルギー危機に直面するキューバにおいて、この光景は単なる移動手段の変化以上の意味を持つ。市民の創意工夫が、国家の危機を乗り越えようとする切実な姿を映し出しているのだ。

生活を支える電動三輪車の高騰

リセット・デ・ラ・カリダさんは、電動三輪車を待つ間に、その現状を語る。「これらの三輪車は、現状をかなり解決してくれる。問題は、特定の時間帯になると料金が急騰し、私はハバナの中心部から離れて暮らすため、毎日約1000ペソ（約2ドル）も支払わなければならない」と嘆く。キューバの最低賃金は月2100CUP（約17.5ドル）、平均賃金は6506CUP（約54.2ドル）であることを考慮すれば、この負担は決して小さくない。

崩壊するインフラと市民の労働

かつては観光客の楽園だったハバナの街は、レストランやホテルが客足の減少で閉鎖され、ガソリンスタンドも燃料不足で営業を停止している。2月からは、航空会社の半数が運航を停止した。2024年から深刻化するエネルギー危機は、老朽化した熱電中央発電所の頻繁な故障と、国家が燃料を輸入するための外貨不足が原因だ。アルバニトリ、大工として働いていたアルベルト・ドゥアニさんは、「仕事はほとんどない。でも、電動三輪車の運転手として、せめて人々にサービスを提供できる。このエネルギー問題を抱える中で、少しでも役立てたい」と語る。

女性たちの新たな生計手段

電動三輪車の運転手として働く女性たちも増えている。ヤミセリス・アルフォンソさんは、6ヶ月前から定まったルートを走っている。「私の三輪車には6人が座れる。公園・ fraternidadからトヨ地区まで、約10キロの往復ルートを、顧客の数に応じて1日12時間運転している」と説明する。彼女のように、ハバナの街には、人々や商品を運ぶ電動三輪車の運転手が多数いる。

政府の対応と厳しい現実

キューバのミゲル・ディアス＝カネール大統領は、2月上旬、燃料の深刻な不足に備え、政府が計画を準備していると発表した。その結果、州間バスの運行は通常の4分の1に削減され、政府が「優先度の低い」と判断した地域輸送やその他のサービスはほぼ停止された。運輸大臣のエドゥアルド・ロドリゲス氏は、3月18日に、透析患者でさえ、タクシーや電動三輪車で移動するよう推奨していると発表した。また、エネルギー不足により、道路インフラ、ターミナル、駅の投資も一時的に停止されている。

微々たる改善と未来への課題

ディアス＝カネール大統領は、3月13日の記者会見で、1月からキューバに燃料が届いていないと強調した。その後、15日ほどして、ロシアの「アナトリー・コロドキン」タンカーが約10万トンの原油を輸送し、今後数週間で約25万バレルの軽油に変換される予定だ。これは、国内生産量の原油の40％を代替し、残りの燃料を輸入する必要がある国の需要をわずか12日分しか満たさない。さらに、最近では、キューバと米国間の措置により、私的な部門に約3万バレルの燃料が輸入され始めている。しかし、経済アナリストのオマル・エベルレニー氏は、「これはほんのわずかなものだ」と述べている。キューバの1日のエネルギー需要は約10万バレルであり、そのうち40%は国内生産で、残りは輸入に依存しているからだ。現状は依然として厳しい。